Nostalgie

 Le bus et la vache

   Certains doivent se souvenir de cet autobus parisien à plateforme : le fameux Renault TN, un ”MONUMENT INDUSTRIEL".
   Sa longue carrière (1931-1971) a fait de cet imposant véhicule (9,50 mètres), reconnaissable entre tous avec sa face avant dite « nez de cochon », ses énormes roues, sa livrée vert et crème, mais aussi sa fameuse plate-forme arrière, le prototype de l’autobus parisien. 

  Il disparaît définitivement en 1971, il n'y en avait déjà plus beaucoup.
  Il y avait un Machiniste (chauffeur) avec des biceps d’athlète pour manipuler l’énorme volant et tous ces leviers sans assistance. 

     
 Mais le ''TOP'' c'était l'arrière avec sa plateforme en plein air, à la fois l’entrée, la sortie et le balcon du bus parisien.
  Le Receveur y régnait en maître. Sur sa poitrine flottait la « moulinette », la petite machine qui oblitère (à l’époque, on ne parlait pas de composter), les tickets des voyageurs en émettant un petit bruit sec. Lorsque tout le monde était monté, il actionnait avec autorité la chaînette qui déclenchait le signal du départ. 

  Elles en ont vu les plateformes remplies comme un œuf,

 

  avec des amoureux… 
     

 
 
  et engueulades...!!
    
  Mais la meilleure anecdote, devait arriver en mars 1962, quand un producteur de lait breton tomba en panne avec sa bétaillère 

  Porte Maillot, sur la route le menant au concours d'élevage agricole bovin (CGA) de la ''semaine de l'agriculture à Paris’', 

 ex-Salon de l'agriculture créé en 1964, avec Marguerite à l'intérieur, magnifique pie noir de la lande, amoureusement étrillée. 

 
  Aucun transporteur n'étant disponible, il rejoignit la Porte de Versailles en bus à plateforme Renault TN… 

 Voir le chargement de Marguerite au bas des Champs-Élysées (on aperçoit l'Obélisque de la Concorde au loin)… 

 Une petite poussette au cul...

 et roule Marguerite... pas du tout impressionnée.