Combis
Le Combi est le premier Transporter de chez Volkswagen, comme au fil des générations les Transporters n'ont plus rien à voir avec le premier modèle : on appel surtout Combi les Transporters ayant le moteur à l'arrière et les phares ronds.
D'abord pur utilitaire dans un monde d'après-guerre manquant de moyens de transport, il a aussi été fabriqué en version minibus, dont un luxueux modèle et en version Camping-car. Il est donc le précurseur des camping-car.
De nos jours, ce véhicule connait un grand regain d'intérêt, il en devient un véritable phénomène de mode, on peut trouver facilement des garages spécialisés ou en louer prés des zones touristiques. Aujourd'hui les modèles de Combi ont souvent été améliorés avec l'ajout de freins à disques, de directions assistés, d'extincteurs automatiques ainsi que des optimisations fréquentes de la carburation pour un peu plus de puissance et pouvoir rouler facilement dans la circulation d'aujourd'hui. La circulation est d'autant + facile pour les anciennes depuis que les routes sont maintenant limités à 80km/h.
Le moteur étant à l'arrière le modèle de Combi est assez confortable, Le son caractéristique des 4 cylindres à plat de Ferdinand Porsche est très apprécié des connaisseurs.
Les modèles les plus rares font l'objet d'une spéculation importante et sont collectionnés par des allemands, des américains, des belges, des français, et des japonais
Westfalia, aménageur allemand en a fait le camping-car le plus répandu au monde Les combi aménagé par l'équipementier camping-car en Amérique du nord sont parfois appelés Combi Westfalia.
